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今年誕生した西武線の新型車両「S-Train」、通勤バージョンで乗りました!【電車】

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ここ数日、仕事が忙しくて体調に気をつけなければと思うNEPPIEです。

先日、たまたま池袋から西武線に乗ったのですが、その電車が今年誕生した「S-Train」の車両でした。

S-Trainとは

S-Trainとは

土休日のお出かけや、平日の通勤・通学などの様々なシーン(Scene)に、全席指定でゆったり快適に座れる座席(Seat)と乗り換えのない(Seamless)直通運転の便利さを皆さまにお届けいたします。

車両は40000系

「人にやさしい、みんなと共に進む電車」をコンセプトにした新型通勤車両で、2017年3月にデビュー。当社初の「ロング・クロスシート転換車両(一部編成)、車いすやベビーカーをご利用の方に便利な「パートナーゾーン」を設置し、新たな「車両バリアフリー」を提案しています。また最新技術のモーターを採用するなど、省エネルギー化・低騒音化も図っています。

ロングシートで通勤車両に

【Instagram】昨日帰宅時に池袋から乗った快速の車両が、新型電車S-Trainの通勤バージョン(ロングシート)でした。車内は広いし、揺れが少なくて乗り心地なかなかいいですね。機会あったらS-Train乗ってみたいな。#新型車両 #strain #最寄り駅はSTrain停車しないけど

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Posted by Intagrate Lite

【Instagram】昨日帰宅時に池袋から乗った快速の車両が、新型電車S-Trainの通勤バージョン(ロングシート)でした。車内は広いし、揺れが少なくて乗り心地なかなかいいですね。機会あったらS-Train乗ってみたいな。#新型車両 #strain #最寄り駅はSTrain停車しないけど

2017.4.14 10:19

S-Trainとして運行する車両は1日に数本。

写真は飯田橋駅ホームにある指定券売場。見づらいけど平日は下り3本走ります。

停車駅も少ないので車両が見られる機会は少ないかなと思ってました。西武池袋線では特急レッドアローが定時で走ってるし。

4月のある日、終電近くに西武線に乗ろうとしたら、見慣れない車両が。

快速小手指行きとなってるので、最寄駅も停車するので乗ろうと思い見てみたら、S-Trainの車両でした。

一人座席になってるのも横に広げるとロングシートになります。

電車は小手指に向けて出発しました。

飯田橋ではS-Trainとして走ってる車両に遭遇

今度は会社の最寄駅である飯田橋から電車を待っていたら、次来る電車がS-Trainでした。

S-Train、飯田橋駅に入線

動画で入線する電車を撮ってみました。

全部のドアが開くのではなく、号車ごとに一つドアが開くようです。

行先とS-Trainマークが交互に表示されます。

しばらく停車した後、S-Trainは飯田橋駅を出発しました。

S-Train、飯田橋駅を出発

動画で撮ってみました。スマホからだと埋め込みがうまくいかない^^;。
後ほどMacで編集しなおします。

土日は西武秩父から東横線、みなとみらい線に乗り入れます。

気になる特急料金は

特急料金はこちら

特急レッドアローは池袋から所沢まで400円。
S-Trainは池袋は止まらないので飯田橋から所沢で510円。

S-Trainはレッドアローより少し高めの印象がしましたが、地下鉄や私鉄が入るからでしょうか。

S-Train、なかなか乗れないけど、新型車両に乗れて良かったです

S-Trainは機会があれば乗ってみたいけど、タイミング取るのが難しいかも。もし乗ったらまた書きますね。

秩父にはまた行ってみたいですね。

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Minako Seki
Minako Seki
フロントエンドエンジニア株式会社モーク・ワン
フロントエンドエンジニア&ブロガー。都内の制作会社でHTMLコーダーとして活動中。ドラゴンズ&ファイターズと佐野元春さんとエアロビクスと日本酒とビールが好きです。詳しいプロフィールはこちら
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